이동식 태양광 트레일러 타워가 있는 LED 조명

2022년 카타르 월드컵 경기장 주차장 무료 에너지 오프그리드 태양광 시스템을 갖춘 이동식 태양광 트레일러

이동형 태양광 트레일러 사양을 갖춘 LED 조명:

기본 시스템

태양계

배터리 시스템

조명 시스템

제어 시스템

마스트 시스템

트레일러 시스템

참고용 이동식 태양광 트레일러 사진과 LED 조명입니다.

마케팅 뉴스

높은 운송비는 태양광 산업의 급속한 성장을 방해하는 장애물 중 하나로 남아 있습니다.

태양광 산업은 세계 해상 운송료가 정상으로 돌아오기 전까지 최소한 1년은 운송 비용 상승과 공급망 중단 가능성에 대처해야 할 것입니다.

관련 기관의 연구에 따르면, 해상 컨테이너 운송료는 2021년 사상 최고치에서 하락했지만, 여전히 2019년보다 거의 5배 높습니다. 또한, 가격이 2019년 이전 수준으로 회복되려면 거의 1년이 걸릴 것으로 예상됩니다.

2019년 코로나19의 영향으로 국제 컨테이너 가격은 2019년 이후 크게 상승하여 2021년 9월에 사상 최고치를 기록했습니다. 국제 컨테이너 가격은 여전히 ​​높지만, 2021년 대비 하락했습니다.

해상 운임 상승과 공급망 차질은 모든 산업에 영향을 미치고 있지만, 태양광 산업은 모든 제품 제조업체가 중국에 집중되어 있어 가장 큰 영향을 받는 분야 중 하나입니다. 해상 운임 상승과 일부 운송 제한은 인버터와 배터리 등 태양광 산업의 다른 부품에도 영향을 미쳤습니다.

연구소에 따르면 컨테이너 가격은 코로나19 이전 수준으로는 결코 돌아가지 않겠지만, 1년 안에 현재 높은 가격에서 하락할 것으로 예상된다.

인플레이션이 증가하고, 전 세계적으로 소비자 신뢰도가 낮아지고, 글로벌 무역 공급망이 혼란스러운 상황에서도 해상 운송 가격은 여전히 ​​높습니다.

항구 혼잡도 공급망 중단의 주요 요인이며, 주요 항구에서는 내년 상반기까지 이러한 현상이 계속될 것으로 예상됩니다.

국제 컨테이너 가격은 앞으로 1~2년 동안 천천히 하락할 것이고, 공급망의 신뢰성은 계속해서 강화되어 정상적인 COVID-19 수준에 접근하게 될 것입니다.

해운 가격은 코로나19 이전 수준으로 회복될 가능성이 낮습니다. 당시에는 매우 저렴했기 때문입니다. 하지만 전반적인 상황은 긍정적이며, 해상 운임이 더 이상 급등하지 않고 공급망에 대규모 차질이 발생하지도 않을 것입니다.

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