BIGLUX- ผู้ผลิตรถพ่วงพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่และเครื่องกำเนิดพลังงานแสงอาทิตย์เป็นเวลา 10 ปีขึ้นไป
รถพ่วงไฟพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่สำหรับลานจอดรถสนามกีฬา World Cup Qatar 2022 พร้อมระบบโซลาร์เซลล์แบบออฟกริดพลังงานฟรี
ไฟ LED พร้อมข้อมูลจำเพาะของรถพ่วงโซล่าเซลล์เคลื่อนที่:
ระบบฐาน
ชื่อ: | หอไฟโซล่าเซลล์ |
แบบอย่าง: | HL4606G-9H-2006 |
ผง: | ประเภทกลางแจ้ง |
ขนส่ง: | 2600×2275×2400 (มม.) |
ดำเนินงาน: | 3800×6475×9250 (มม.) |
น้ำหนัก: | 2100 กก. / 4630 ปอนด์ |
แรงดันไฟฟ้าระบบ: | DC48V |
อุณหภูมิในการทำงาน: | -35℃~60℃ / -31℉~140℉ |
ระบบสุริยะ
แผงโซล่าเซลล์: | 6 × 460W ซิลิคอนโมโนคริสตัลไลน์ |
แรงดันไฟฟ้า: | DC46V |
ระบบแบตเตอรี่
GEL: | 8 × 250Ah,ฟรีเมน,ดีพไซเคิล,พัดลมไฟฟ้า |
แรงดันไฟฟ้า: | DC12V |
อนุกรมและขนาน: | 4 ต่ออนุกรมแล้วขนานกัน |
ความจุพลังงาน: | 24000 วัตต์ต่อชั่วโมง |
ระบบไฟ
LED: | 6 × 200W, โมดูล, ประเภทกลางแจ้ง |
ระดับการป้องกัน: | IP65 |
ลูเมน: | 180000 ลูเมน |
มุมลำแสง: | 20° 40° 60° 90° 110° |
แรงดันไฟฟ้า: | DC48V |
ระบบควบคุม
ตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์: | MPPT |
ประสิทธิภาพ: | 95%+ |
การตรวจจับและการป้องกัน: | ไฟฟ้าลัดวงจร, โหลดเกิน, แรงดันไฟฟ้าสูง, อุณหภูมิสูง |
ระบบเสา
ร่างกาย: | เหล็ก Q235 |
พิมพ์: | สี่เหลี่ยมยืดหดได้ |
ความสูง: | 9 เมตร / 30 ฟุต |
ส่วน: | 9 |
การหมุน: | แนวนอน 360° แบบแมนนวล แนวตั้ง 90° แบบไฟฟ้า |
สายสปริง: | แหล่งจ่ายไฟ |
วิธีการยก: | ไฮดรอลิก |
แนะนำให้โหลด: | 5กก. ~ 100กก. / 11ปอนด์ ~ 220ปอนด์ |
กันลม: | 118 กม./ชม. / 73 ไมล์/ชม. |
ระบบเทรลเลอร์
มาตรฐาน: | US / AU / EU |
ตะขอเกี่ยวลาก: | ประเภทลูกบอลขนาด 50 มม. / 2 นิ้ว |
ไฟท้ายรถพ่วง: | 7 พิน |
แกน: | เบรกแบบ Bump Brake ช่วงล่างเดี่ยว |
ขาตั้ง: | 4 × ชุบสังกะสีแบบแมนนวล |
ไฟ LED พร้อมรถพ่วงโซล่าเซลล์เคลื่อนที่ ภาพเพื่อใช้อ้างอิง
ข่าวสารการตลาด
ราคาขนส่งที่สูงยังคงเป็นอุปสรรคต่อการเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมพลังงานแสงอาทิตย์
อุตสาหกรรมพลังงานแสงอาทิตย์จะมีเวลาอย่างน้อยอีกหนึ่งปีในการรับมือกับต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้นและการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานที่อาจเกิดขึ้น ก่อนที่อัตราค่าขนส่งทางทะเลทั่วโลกจะกลับมาเป็นปกติ
ราคาการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลลดลงจากระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2021 แต่ยังคงสูงกว่าปี 2019 เกือบห้าเท่า จากการศึกษาของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และระบุว่าราคาจะไม่กลับสู่ระดับก่อนปี 2019 เป็นเวลาเกือบหนึ่งปี
เนื่องจากผลกระทบจาก COVID-19 ในปี 2019 ราคาตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศจึงเพิ่มขึ้นอย่างมากนับตั้งแต่ปี 2019 โดยแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนกันยายน 2021 ราคาตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศยังคงสูงอยู่ แต่ลดลงเมื่อเทียบกับปี 2021
อัตราค่าขนส่งทางทะเลที่สูงขึ้นและการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานส่งผลกระทบต่อทุกอุตสาหกรรม แต่พลังงานแสงอาทิตย์เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด เนื่องจากปัจจุบันผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทั้งหมดกระจุกตัวอยู่ในประเทศจีน อัตราค่าขนส่งทางทะเลที่สูงขึ้นและข้อจำกัดในการขนส่งบางประการยังส่งผลกระทบต่อส่วนประกอบอื่นๆ ของอุตสาหกรรมพลังงานแสงอาทิตย์ เช่น อินเวอร์เตอร์และแบตเตอรี่
สถาบันวิจัยเผยราคาตู้คอนเทนเนอร์จะไม่กลับไปอยู่ที่ระดับก่อนเกิดโควิด-19 อีกต่อไป แต่คาดว่าจะลดลงจากราคาสูงในปัจจุบันภายใน 1 ปี
แม้ว่าอัตราเงินเฟ้อจะเพิ่มสูงขึ้น ระดับความเชื่อมั่นของผู้บริโภคทั่วโลกจะต่ำลง และห่วงโซ่อุปทานการค้าโลกจะหยุดชะงัก แต่ราคาค่าขนส่งทางทะเลก็ยังคงสูงอยู่
ปัญหาการจราจรคับคั่งในท่าเรือยังเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ห่วงโซ่อุปทานหยุดชะงัก และคาดว่าจะยังคงดำเนินต่อไปที่ท่าเรือหลักๆ ไปจนถึงช่วงครึ่งแรกของปีหน้า
ราคาตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศจะลดลงอย่างช้าๆ ในช่วง 1-2 ปีข้างหน้า ในขณะที่ความน่าเชื่อถือของห่วงโซ่อุปทานจะยังคงแข็งแกร่งขึ้นและจะเข้าใกล้ระดับปกติของ COVID-19
ราคาขนส่งไม่น่าจะกลับไปเท่ากับระดับก่อนเกิดโควิด-19 เนื่องจากราคาตอนนั้นถูกมาก ภาพรวมเป็นไปในเชิงบวก ไม่มีการขึ้นราคาค่าโดยสารเรือกะทันหันอีก และไม่มีการหยุดชะงักขนาดใหญ่ในห่วงโซ่อุปทาน
BIGLUX มีผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์หลากหลายประเภท หากคุณสนใจไฟ LED พร้อมรถพ่วงพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่ โปรดติดต่อเรา หรือ คลิกที่นี่ เพื่อเข้าสู่เว็บไซต์ของเราที่ www.bigluxled.com เพื่อค้นหาโซลูชันที่เหมาะสม
เครื่องกำเนิดพลังงานแสงอาทิตย์มือถือ
รถพ่วงพลังงานแสงอาทิตย์มือถือ
วอทส์แอพ: +86 188 1878 5601
สายด่วน: +86 188 1878 5601
อีเมล: info@bigluxpower.com
สำนักงานใหญ่:
อาคาร 6 เลขที่ 34, ถนน Guanghui, ชุมชน Longteng, ถนน Shiyan, เขตเป่าอัน, เซินเจิ้น, จีน