BIGLUX - Fabricant de remorques solaires mobiles et de générateurs solaires depuis plus de 10 ans
Éclairage LED avec tour solaire mobile pour remorque
Remorque mobile d'éclairage solaire pour le parking du stade de la Coupe du monde Qatar 2022 avec système solaire hors réseau à énergie gratuite
Spécifications des feux LED avec remorque solaire mobile :
Système de base
| Nom: | Tour d'éclairage solaire |
| Modèle: | HL4606G-9H-2006 |
| Poudre: | Type extérieur |
| Transport: | 2600 × 2275 × 2400 (mm) |
| Fonctionner: | 3800 × 6475 × 9250 (mm) |
| Poids: | 2100 kg / 4630 lb |
| Tension du système : | DC48V |
| Température de travail : | -35℃~60℃ / -31℉~140℉ |
Système solaire
| Panneau solaire : | 6 × 460 W, silicium monocristallin |
| tension: | DC46V |
Système de batterie
| GEL: | 8 × 250 Ah, batterie à cycle profond, ventilateur électrique |
| tension: | DC12V |
| Série et parallèle : | 4 en série, puis en parallèle |
| Capacité de puissance : | 24 000 W·h |
Système d'éclairage
| LED: | Module 6 × 200 W, type extérieur |
| Classe de protection : | IP65 |
| Lumens : | 180 000 Lm |
| Angle du faisceau : | 20° 40° 60° 90° 110° |
| tension: | DC48V |
Système de contrôle
| Contrôleur solaire : | MPPT |
| Efficacité: | 95%+ |
| Détection et protection : | Court-circuit, surcharge, haute tension, haute température |
Système de mât
| Corps: | Acier Q235 |
| Taper: | Télescopique carré |
| Hauteur: | 9 m / 30 pi |
| Section: | 9 |
| Rotation: | Horizontal 360° Manuel, Vertical 90° Électrique |
| Câble à ressort : | Alimentation électrique |
| Méthode de levage : | Hydraulique |
| Chargement recommandé : | 5 kg ~ 100 kg / 11 lb ~ 220 lb |
| Coupe-vent : | 118 km/h / 73 mph |
Système de remorque
| Standard: | US / AU / EU |
| Attelage de remorquage : | Type à bille 50 mm / 2'' |
| Feu de remorque : | 7 broches |
| Essieu: | Suspension simple avec frein à percussion |
| Outrigger: | 4 × Manuel galvanisé |
Lumières LED avec photo de remorque solaire mobile pour référence.
Actualités marketing
Les prix élevés du transport maritime restent l’un des obstacles à la croissance rapide de l’industrie solaire
L’industrie solaire aura au moins un an de plus pour faire face à la hausse des coûts de transport et aux éventuelles perturbations de la chaîne d’approvisionnement avant que les tarifs mondiaux du fret maritime ne reviennent à la normale.
Le prix du transport maritime par conteneur a chuté par rapport à son niveau record de 2021, mais reste près de cinq fois supérieur à celui de 2019, selon les études des agences compétentes. Et les prix ne reviendront pas aux niveaux d'avant 2019 avant près d'un an.
En raison de l’impact de la COVID-19 en 2019, les prix des conteneurs internationaux ont considérablement augmenté depuis 2019, atteignant un niveau record en septembre 2021. Les prix des conteneurs internationaux sont toujours élevés, mais ils sont en baisse par rapport à 2021.
La hausse des tarifs du fret maritime et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement affectent tous les secteurs, mais le solaire est l'un des plus touchés, les fabricants de tous ses produits étant désormais concentrés en Chine. La hausse des tarifs maritimes et certaines restrictions d'expédition ont également affecté d'autres composantes de l'industrie solaire, comme les onduleurs et les batteries.
Selon l'institut de recherche, le prix des conteneurs ne reviendra jamais au niveau d'avant le COVID-19, mais il devrait baisser par rapport au prix élevé actuel d'ici un an.
Malgré la hausse de l’inflation, la faible confiance des consommateurs dans le monde et les perturbations dans les chaînes d’approvisionnement du commerce mondial, les prix du fret maritime restent élevés.
La congestion portuaire est également un facteur majeur de perturbations de la chaîne d’approvisionnement et devrait se poursuivre dans les principaux ports jusqu’au premier semestre de l’année prochaine.
Les prix des conteneurs internationaux diminueront lentement au cours des deux prochaines années, tandis que la fiabilité de la chaîne d’approvisionnement continuera de se renforcer et se rapprochera des niveaux normaux de COVID-19.
Il est peu probable que les prix du transport maritime reviennent à leurs niveaux d'avant la COVID-19, car ils étaient alors très bas. Le tableau général est positif : aucune nouvelle hausse brutale des tarifs maritimes ni perturbation majeure des chaînes d'approvisionnement ne sont à prévoir.
BIGLUX propose une gamme variée de produits solaires. Si vous êtes intéressé par des éclairages LED sur remorque solaire mobile, n'hésitez pas à nous contacter. Vous pouvez également cliquer ici pour accéder directement à notre site web www.bigluxled.com et trouver la solution idéale.
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